小米-W（1810）董事長雷軍透露，小米SU7發布不到20日，有太多「萬萬沒想到」，包括訂單確實遠超集團最樂觀的預期、「霞光紫」成為最火的顏色，以及女性車主佔比非常高等。
小米（1810）公司發言人4月8日在微博連發三文，怒轟國企上汽（滬：600104）旗下智己汽車在當晚發布會上錯誤標注小米電動車SU7 Max的關鍵參數，造成極其嚴重的負面影響，督促其公開澄清致歉。
小米（1810）旗下小米汽車首款車型「Xiaomi SU7」今日（3日）開始交付，創辦人雷軍於微博發文：「三年前的豪言壯語，今天變成了現實，我會將一台台嶄新的小米SU7親自交到首批車主手上。
小米（1810）2023年收入及盈利齊勝預期，全年經調整利潤按年增1.3倍至193億元（人民幣，下同），高於預期的182億元。
全國人大代表、小米（1810）創辦人兼董事長雷軍在北京出席兩會時表示，不擔心車市競爭，因已作好準備，而小米汽車何時上市則晚些時候才公布。
小米（1810）今日下午2時舉行汽車技術發布會，小米董事長雷軍雖然稱會上「只發技術，不發產品」，但外界關注點依然落在小米首款汽車「SU7」。
小米（1810）造車籌備多時，首款純電動車此前外型正式亮相，小米創辦人雷軍接受央視訪問時表示，小米造車有很多天然優勢，指智能電動車的本質是汽車工業和消費性電子工業的整合，是一個大融合。
小米（1810）第三季業績超預期，單季賣出4180萬部智能手機，按年增4%，收入卻下跌了2%，不過，智能手機的經營利潤大增8成，收入下跌了，賺錢卻多了？主要原因是核心零部件價格下降。
下周一公布第三季業績的小米(01810)，今早逆市向好，執筆時是第二大升幅藍籌，按目前15.82元計算，在11月暫飆12.8%，明顯跑贏恒指同期(目前升2.2%)表現。
小米集團(1810) 創辦人兼董事長雷軍在微博與網民互動時表示，由上月31日至今（7日），旗下小米14及14 Pro系列手機首輪銷量逾100萬部。
小米（01810）最近傳出將停用預載介面「MIUI」系統。
日前有傳小米（1810）獲准生產電動車，有內媒報道，從小米供應商獲悉，小米汽車工廠近日已開啟工人招聘，開放了塗裝操作工、電池車間操作工等多個崗位。
小米（1810）董事長雷軍再於微博表示，今（8月14日）晚上7時，將舉辦「雷軍年度演講」，主題為「成長」，為他第4次年度演講。
小米（1810）創辦人雷軍出席武漢大學2023年畢業典禮並致辭時表示，過去幾個月，他花了很多時間學習AI，AI大模型浪潮正撲面而來，要積極擁抱這個全新的時代，同時又勉勵應屆畢業生要相信自己，每個人的人生都有無限可能，同時又更要有一步一步可實現的目標。
小米（1810）正加大在印度當地的製造，以奪回因監管審查加強及競爭激烈所失掉的市佔率。
小米(1810)創辦人雷軍發內部信稱，2023年對於小米而言，是開啟全新發展週期的一年，也是一系列的深刻的變革進入深水區之時，集團正處於全新階段的起跑線上，為未來2-3年的新一輪爆發做好準備。
據內媒引述消息來自小米（1810）多個部門員工報道，小米近期開啟了一輪裁員，而當中涉及手機部、互聯網部、中國部等多部門，並估算整體裁員或達15%，即涉逾5000人。
印度執法當局今年4月以小米（1810）涉嫌通過特許權使用費，向外國實體非法匯款為由，凍結小米資產。
小米 （1810） 創辦人雷軍在社交平台轉載自己接受央視節目《雲頂對話·雷軍》訪問的預告片，並提及自己創辦小米和進軍電動車的初衷。
在巴菲特近日沽售比亞迪（1211）股份之際，小米（1810）則銳意進軍電動車產業。
