電動車

摩根大通大幅上調了比亞迪(01211.HK) H股目標價逾80%，由原先255元升至475元，新目標價屬投行中最「牛」，評級「增持」。更預料至2026年，比亞迪全球交付量將達600萬輛，當中有150萬輛交付予海外市場，其餘為中國國內市場；因此代表，比亞迪全球輕型車市場(包括汽油車)的佔有率，預計可由2023年的約3%，擴至2026年約7%；新能源車市場市佔亦料可達22%。

特斯拉（Tesla）日前股價攀升逾10%，創下自今年1月以來的新高點，這波上漲令此股幾乎收復今年的所有跌幅，也令公司行政總裁馬斯克（Elon Musk）重登世界首富位置。 特斯拉於日前公布了其2024年第二季汽車產量和交車量，總產量41萬831輛、交車量44萬3956輛，比市場預期好，令2日股價漲幅多達10.2%，創下自1月10日以來的新高點，昨日股價高至248.35美元，收報246.39美元，幾乎收復今年以來的失土，也讓馬斯克超越亞馬遜創辦人Jeff Bezos，再度成為全球首富。

外媒報道，加拿大政府為阻止中國製造的電動車進入該國市場，預備了考慮方案像是對進口自中國的電動車徵收關稅，以及阻止中國投資加拿大新工廠。不過加拿大政府似乎只考慮對成品車徵收關稅，徵稅清單未包括電池或電池組件。

《金融時報》引述知情人士報道，歐盟執委會(European Commission)將於日內(12日)通知汽車製造商，由下月起向中國生產電動車暫時加徵最多額外25%關稅，正式關稅一般實施5年，歐盟成員國將被要求在11月2日前對正式開徵關稅作決定。

中國車企吉利汽車(00175)聯同其母企吉利控股，與法國汽車製造商雷諾(Renault)宣布，成立一間合資公司HORSE Powertrain，各佔50%股權，旨在開發更高效的混合動力系統和汽油發動機。

美國電動車大廠Tesla裁員風波不斷，除了於過去兩個月至少裁走多達10%的人力外，最新消息指出，年度重點項目的Cybertruck量產計劃的關鍵推手朱仁杰，也即將離開Tesla。

Tesla（美：TSLA）在中國市場宣布減價後，理想汽車（2015）亦宣布全綫減價，自4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用全新的價格體系。

曾幾何時，電動車生產商Tesla發展前景備受看好，其股票更是很多美股投資者的首選，股價即使稍有下跌，也會有支持者趁低吸納，但隨着投資者於初期追捧電動車概念的熱潮已過，電動車需求增長下降，中國各大電動車生產商急起直追，以及Tesla近年過份擴張致成本急增，Tesla正面臨嚴峻挑戰，而全球電動車市場在美歐中三方激烈競爭下，更一躍成為政治談判桌上的焦點。

小米-W（1810）董事長雷軍透露，小米SU7發布不到20日，有太多「萬萬沒想到」，包括訂單確實遠超集團最樂觀的預期、「霞光紫」成為最火的顏色，以及女性車主佔比非常高等。

小鵬汽車發佈聲明稱，10日通過與森那美汽車的經銷商合作擴大業務範圍。

小米（1810）公司發言人4月8日在微博連發三文，怒轟國企上汽（滬：600104）旗下智己汽車在當晚發布會上錯誤標注小米電動車SU7 Max的關鍵參數，造成極其嚴重的負面影響，督促其公開澄清致歉。

美國財長耶倫正在廣州訪問，她表示對中國產能過剩的擔憂不是反華政策，而是要解決產能過剩及更廣泛地市場化改革，這符合中國的利益。

小米（1810）旗下小米汽車首款車型「Xiaomi SU7」今日（3日）開始交付，創辦人雷軍於微博發文：「三年前的豪言壯語，今天變成了現實，我會將一台台嶄新的小米SU7親自交到首批車主手上。

理想汽車（2015）首款純電動車款、MPV「理想MEGA」早前被指造型像棺材，集團承認銷售訂單不及預期，預計2024年首季汽車交付量為76,000至78,000輛，較2月底所發出的指引100,000至103,000輛，少逾兩成。

今早收到一項市前提示，指「中國民航局召開通用航空工作領導小組低空經濟專題會議，低空經濟板塊或有異動」，於是立即看看這個全球競逐的新興產業方向，最新發展狀況及投資機會如何？ 「低空」通常是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域。

理想汽車（2015）早前發布首個主打車型 Mega，詎料被不少網民形容外形設計像靈車或棺材車，對主攻家庭客的Mega無疑是沉重的打擊，據多方媒體透露，風波甚至導致Mega退訂量激增。

恒大汽車（0708）周一開市前公布短暫停牌，並指將刊發一份有關內幕消息的公告。

小米（1810）今日下午2時舉行汽車技術發布會，小米董事長雷軍雖然稱會上「只發技術，不發產品」，但外界關注點依然落在小米首款汽車「SU7」。

小米（1810）造車籌備多時，首款純電動車此前外型正式亮相，小米創辦人雷軍接受央視訪問時表示，小米造車有很多天然優勢，指智能電動車的本質是汽車工業和消費性電子工業的整合，是一個大融合。