中國疫情大爆發,比亞迪 (1211) 成為又一家受到疫情影響的大型車企,比亞迪執行副總裁廉玉波周四在深圳舉行的APEC 2022中小企業工商論壇上表示,這幾天由於不少工人感染了新冠,嚴重影響了生產,每天生產的汽車要減少2,000至3,000輛。
中資電動車或新能源車廠陸續公布11月交付量,雖然月內中國多地疫情升溫,但車廠新車款交付周期逐漸上軌道,理想汽車 (2015) 上月交付量升逾1.5萬輛水平,創歷來新高。
比亞迪 (1211) 執行副總裁李柯表示,公司正考慮在美國建設一座電池廠,但目前不打算在美國銷售電動汽車;同時,她建議美國對旨在降低對華依賴性的《通膨削減法》作出修改。
股神巴菲特接連沽售比亞迪 (1211) 股份,但比亞迪副總裁李柯表示,巴菲特減持比亞迪部分股份套現是很自然的舉動,但即使他減持,也不代表他會放棄比亞迪。
股神巴菲特再減持比亞迪 (1211) ,聯交所披露,巴菲特投資旗艦巴郡周二(8日)出售578.25萬股或0.53%,每股作價196.9945元,其持股量由17.15%減至16.62%,套現11.39億元。
在iPhone 14系列預訂熱烈的消息下,蘋果(AAPL)隔夜股價上升了 3.9%,是自 5 月以來最大升幅。
巴菲特旗下的巴郡(BRK.B) 連日減持比亞迪(1211)股票,重創比亞迪股價,巴菲特未有透露這一決策背後的原因,但著名中國經濟學者、 恒大前首席經濟學家任澤平發文表示,這可能是巴菲特的錯誤決策。
恒指來到19000點水平,輪證市場一反常態,過去一週開始湧現好友博反彈。
巴菲特擠牙膏式沽貨!港交所文件顯示,美國股神巴菲特旗下投資旗艦巴郡(BRK.A.US)昨日(1日)出售171.6萬股比亞迪(1211)股份,每股平均價為262.72元,套現4.51億元,持股量由19.02%降至18.87%。
港交所CCASS數據顯示,在7月11日有2.25億股比亞迪股份(1211)被轉讓給花旗銀行。
比亞迪(1211)發表自願公告,上半年新能源車銷量按年大增3.1倍至64.14萬輛。
比亞迪(1211)市值超越大眾集團晉身全球市值第三車企,總市值達到1,288億美元,比亞迪是市值前十榜單中唯一一間中國車企。
Tesla(TSLA)昨日(27日)股價暴跌11.5%,為近3個月最大單日跌幅,回吐至830美元水平,市值一夜之間蒸發8400億港元。
港股今日勁升824點或3.4%,報24952點,創自2020年7月起近18個月最大單日百分比升幅,與25000大關只差近50點,並且為自去年6月底以來首次企穩百天平均線,同時成交額增至1783億元,成份股中有53隻上升,僅10隻下跌,升勢全面且以全日高位收市,轉勢訊號明顯。
巴菲特「愛將」李祿旗下喜馬拉雅資本披露,因應比亞迪(1211)完成配股集資,公司的比亞迪H股股權由5.21%被攤薄至4.97%。
Tesla(TSLA)股價突破1000美元,連帶港股的電動車板塊亦造好。
今日恒指半日下跌965點或3.9%,半日收報23955點,穿2萬4關口,半日成交805億。
據《韓國經濟新聞》報道,三星減持(1211)比亞迪股權,套現1.5萬億韓元(約100.7億港元),佔比亞迪股本約1.6%。
福布斯中國公佈「2021福布斯中國最佳CEO榜」,小米集團(1810)主席雷軍創辦人、董事長兼CEO套得今年最佳CEO,去年榜首的阿里巴巴(9988)張勇卻在今年跌出榜外。
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