【Tesla電池日】Tesla電池日未見革命性科技,公司股價隨即大跌10%

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萬眾矚目的Tesla(TSLA.US)「電池日」,因為疫情幾經推遲,終於在週二(22日)揭開神祕面紗。在本次活動上,Tesla發佈了相關電池新產品、新技術,同時也公佈了未來電池、新能源車、自動駕駛汽車等計劃。創辦人馬斯克(Elon Musk)表示,計劃大約3年後製造廉價新款電動車,以滿足向大眾市場推出經濟車型的目標。

不過,時間或者超出市場預期,加上未見推出革命性科技,令投資者失望。該股昨日(23日)收報380.36美元,大跌逾10%。

雖然傳説中的「百萬英里電池」未曾出現,但Tesla發佈了全新4680型電池。新的「4680電池」需要大約一年的時間來達到1千兆瓦的產能,但Tesla正考慮提高到每年2千兆瓦。新電池能將每千瓦時的成本降低14%,續航里程提高16%。馬斯克表示,新電池設計和製造過程尚未完全完成,「電池日」上所有產品均要到2022年實現量產,以在2023年之前推出價格為2.5萬美元(約19.5萬港元)廉價電動車。

但在業內看來,「電池日」成果令市場失望。市場認為,即管馬斯克描述的技術和製造創新令人印象深刻,但Tesla的估值已經反映出其顛覆傳統汽車行業的能力,備受期待的電池展示會缺乏驚喜。而且,馬斯克還有很多技術點需要突破,現無法保證具體的落實細節如何,這仍需時間證明。

事實上,今年Tesla從年初83美元,一路飆升到最高502美元,升幅超過5倍,吸引了眾多散户投資者關注。不過,Tesla納入標指成份股的願望落空,令股價在9月一度急挫逾3成。雖然一度有所回升,但近日連跌兩日下跌,跌幅逾15%,昨日(23日)收報380.36美元。

Tesla的泡沫會否爆破?

製圖/文字:Market Digest

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